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      油費漲運費低 跑國道跑高速是誰更合適

      油費漲運費低 跑國道跑高速是誰更合適

      【卡車之家 原創】目前油價和運費的不成正比已經是板上釘釘的事,這便又牽扯除了一個全新的問題,是跑高速還是跑國道更加合適,對于這個問題我現在就可以給你一個非常合適的答案,跑高速相對更合適!

      為什么說高速更加合適,別急這并不是憑空而說,而是有一個非常完整的理論去支持我們的觀點。

      ▊ 為什么會跑國道?

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      在開始之前,咱們先來看看為什么會有卡友愿意放棄道路平攤而且舒適的高速去選擇車多路況復雜的高速公路,最為主要的原因還是不收高速費,跑國道雖然犧牲了一定的時間,但是省下來幾千的高速費怎樣來看都是合適的。

      ▊ 人累車費油 跑國道真的不劃算

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      但是這只受用油價不這么高的時候,因為如果在國道行駛,車輛的走走停停,車速不夠穩定,基本滿載的車輛油耗都達到了38—40升,以目前油價單價7元進行計算,跑一百公里的花費就是266元,如果你的運距在800—1000公里,單趟在油費上就要消耗2100元左右。

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      而且車多人多的國道,車輛平均車速可能也就在30-40km/h,注意這里說的是平均車速而不是咱們最快能跑多少,平均車速低就意味著車輛一天辛辛苦苦,能夠行駛的里程相當有限,時效性就進一步拖了后腿。

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      并且考慮到國道的復雜路況,駕駛員要時刻觀察路邊所出現的各種情況,而且不斷出現的測速、紅綠燈等也都在消耗著卡友們的精力,讓你本應放在駕駛上的心思被浪費了很多。一天腰酸腿疼又困又累可能就跑個三四百公里。

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      晚上再來到國道邊上的小破休息站休息,出現個偷油偷電瓶的,這一趟基本上等于白干?梢哉f以目前的油價來看,這樣的運輸效率勞民又傷財,完全不具備任何的優勢。

      ▊ 跑高速省錢不是空穴來風 不信我算給你看!

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      那反過頭來看看跑高速,目前卡友們最為關心的可能就是高速的過路費高昂,讓很多卡友不敢走高速。對于這個問題目前國內大多數的高速基本對于ETC車輛都有較高優惠力度,甚至有些地方的折扣已經低到了85折。

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      如果按照一趟你的高速費在1000元,那現在你就只需支付850元即可,這樣的折扣對于高速公路運輸來說已經是非常巨大的優惠了。當然如果你們覺得這850元還是不想多花,那我再從別的地給你舉個例子。

      以目前11升460馬力,車貨總重49噸的六軸牽引車舉例,它在國道的滿載平均油耗能夠做到39.5升每百公里,行駛1000公里的油費就是2765元。

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      但如果你選擇高速行駛,你的車輛平均油耗也就在32-33升,咱們就以33升來計算,一百公里就需要消耗油費231元,1000公里的油費就在2310元,用2765-2310元,單趟在油費上就能省下455元,即使拋去高速費,你也就相當于花了455元的高速費。更何況我們的油耗還是按照較為不理想情況計算。如果你的車百公里油耗能夠做到31升左右,那你1000公里就能省下595元。

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      這樣在油錢上就能很好得到節省,而且高速行駛,對于駕駛員的疲勞感降低有很大幫助,可能之前走國道一天只能跑三四百公里,但走高速如果能跑的人一天跑800公里完全不是任何問題。

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      這樣平均下來你就要比跑國道的車型更快抵達卸貨地,也能有更加充沛的時間挑選貨物,機會也會更多一些,這樣也能在較為低迷的貨運行情中盡量選擇更為合理的貨物,總體來說跑高速還是怎么看怎么合適。

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      而且還有一點,目前高速公路的服務區治安都相對較好,也不會出現國道那樣偷油等亂象,對于安全性,高速的優勢也是非常明顯,所以就這樣看來,跑高速的優勢還是相當之高。

      編后語

      卡友們運費在變、時代在變,我們的運營理念也要相應跟隨改變,而不能以不變應萬變,要不真到最后吃虧的就是咱們自己。(文/吳昊宸)

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