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      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      卡車之家
      煙花三月

      高級工程師,商用車行業資深分析師

      根據乘聯會數據,2021年5月我國皮卡銷售4.6萬輛,同比增長3%, 環比下降8%;2021年1-5月皮卡累計銷售22.7萬輛,同比增長52%,比1-4月收窄20個百分點。那么,2021前5月皮卡市場有哪些主要特點?現進行深度解析。

      特點一:2021年5月及前5月皮卡銷量均創近年同期新高,前5月皮卡市場在近年同期最火爆

      根據乘聯會數據,近5年5月及1-5月皮卡銷量及同比增長:

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      上圖表可見,2021年5月皮卡銷量4.6萬輛,在近5年同期中居于最高;2021年1-5月皮卡累計銷量為22.7萬輛,是近年同期中累計銷量唯一超過20萬輛的年份,居于近年同期最高。

      從同比增幅看,2021年5月增幅3%,居于近5年同期第四;1-5月增幅22.7%,居于近同期最高。

      為何今年前5月皮卡市場在近年同期中最為火爆?

      一是近來國家政策大力支持,鼓勵消費皮卡,促進了今年前5月皮卡市場的大漲。

      1、今年年初商務部辦公廳關于印發《商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知》(商辦消費函【2021】58號)

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析


      《通知》稱汽車是消費市場的“頂梁柱”,要求擴大新車消費;發展二手車消費;促進汽車更新消費;培育汽車后市場;改善汽車使用條件,包括推進城市停車設施建設,要求加快取消皮卡進城限制,充分發揮皮卡客貨兩用功能,尚未取消皮卡進城限制的地區中不僅要有序取消行政性限制,而且要鼓勵皮卡消費。商務部還提出,支持農村汽車消費,落實國務院決策部署和相關文件要求,積極組織開展本地區“汽車下鄉”活動,爭取財政安排專項資金,對農村居民購買新能源汽車、微型或輕型貨車(含皮卡)、1.6L及以下排量乘用車給予補貼支持,對于尚不具備條件全面取消皮卡限制的地區,積極采取分區域、分路段、分時段放開進城限制等方式,對皮卡進城實施精細化管理,并逐步實現全面取消進城限制。

      2、公安交管“放管服”改革

      今年6月1日起,公安部深化公安交管“放管服”改革“我為群眾辦實事”12項便利措施將正式開始實施。其中第三條提出要便利貨車在城市道路通行,積極推動清理全城24小時禁止貨車通行的政策,除城市核心區等特殊區域個別道路外,其他道路為貨車(危險貨物運輸車、工程運輸車除外)通行預留時間窗口,每天允許通行時間原則上不少于6小時。

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      二是多地對皮卡實施解禁政策,放寬皮卡進城限制,促進了今年前5月皮卡銷量的大漲。

      比如2021開年以來,山東臨沂市、安徽省黃山市、廣西柳州市等都陸續發布了關于解禁皮卡進城的政策。就在今年的5月28日,吉林長春市決定,也放開皮卡進城。

      據悉5月28日,長春市人民政府發布消息稱,為聚焦經濟社會發展和廣大人民群眾生產生活的現實需求,響應吉林省公安廳交管局推出12條便利措施,從6月1日起開始實施交管便利措施新規。新規除了提出試點機動車駕駛證電子化、試點二手車異地交易登記和優化駕駛證考試內容和程序外,還提出要取消對純電動封閉式和輕型貨車、多用途貨車(皮卡車)在城區道路通行限制。

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      三是主流皮卡車企多款新品上市,產品力進一步提升,更能滿足和迎合消費者多層次的需求,推動了銷量的大漲。

      今年前5月主流皮卡車企新品推出多,皮卡車型正在加快更新換代、技術上不斷推陳出新,配置及產品質量上不斷超越提升,科技含量大大增加,其動力性、經濟性,舒適性、安全性等性能已經能夠與乘用車媲美,使得皮卡車型產品力不斷提升;迎合了消費者的各種需求,刺激了客戶購買欲望,深受市場歡迎,直接推高了今年前5月皮卡市場的大漲。

      比如皮卡龍頭老大長城汽車今年年初推出了長城炮乘用皮卡全球版,此款車型配置ESP、360環視、12雷達探頭、車道偏離、并線輔助、ACC自適應巡航等; 6安全氣囊、二次碰撞緩解功能;搭載2.0T GW4C20B汽油發動機,最大功率140kW,最大扭矩360N·m,匹配采埃孚8AT自動變速箱、TOD智能四驅、后橋電子差速鎖、L2級別自動駕駛、智能網聯系統、無線手機充電,該產品剛上市就得到消費者的青睞。

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      又比如今年前5月銷量同比增長最快(同比增近7成)的上汽大通,今年推出新款皮卡上汽牛T90,搭載上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發動機,最大功率160kW,峰值扭矩500N·m,單渦輪版車型扭矩為400N·m,匹配6AT變速箱;內飾方面,整體采用全新設計的黑、紅兩種內飾格調。中控臺造型以駕駛員為中心,采用了傾向于駕駛位的非對稱式設計,同時配備 10.25英寸液晶儀表與12英寸中控屏,也得到消費者的追捧,為今年前5月銷量的暴漲提供了支持。

      四是自動擋皮卡銷量快速上漲,特別是柴油四驅自動擋皮卡銷量的大漲,有力促進了今年前5月皮卡整體市場的增長。

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      五是皮卡上游配套廠商很給力,對推動20215月皮卡市場的火爆也起到了重要的推動作用。

      目前大部分主流皮卡企業的配套廠商與博格華納、采埃孚、三菱、五十鈴、愛信等國家一流的上游零部件配套,為皮卡提供了大量的解決方案,使得皮卡整車在技術上逐漸成熟,皮卡在車輛性能方面提高了很多,為2021年前4月皮卡市場的增長提供了支持。

      六是去年同期由于疫情影響皮卡銷量基數較低,導致今年前5月銷量同比大漲。

      特點二:2021年前5月各月銷量同比均增長,與去年的“8連漲“共同構成了皮卡歷史上罕見的”13連漲“市場格局,但今年5月漲幅呈現跳水式收窄,且在”13連漲“中居最低

      根據中國皮卡網數據,2020年5月--2021年5月各月皮卡銷量及同比增幅:

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      上表可見,在2020年5月-2021年5月各月皮卡銷量及同比中,呈現以下特征:

      從2020年5月份開始直至今年5月,皮卡銷量呈現了“13連漲”的現象,這種特點在近年皮卡銷量歷史上極為罕見,可以說是2021年前5月皮卡市場的一個顯著特征,其中的主要原因上文已分析。但今年5月的漲幅只有3%,與之前的幾個月比,呈現跳水式收窄,且在“13連漲“中居于最低。

      特點三:從2021年1-5月皮卡市場主流車企競爭格局看,長城皮卡是唯一銷量超9萬輛的車企,一家獨大,強勢霸榜;江鈴皮卡位居亞軍;江西五十鈴位居季軍;top10累計同比8增2降,上汽大通增長近7成,成為增速最快的品牌

      根據終端上牌數據(含狹義皮卡終端銷量,不含出口及皮卡專用車等),2021年1-5月皮卡TOP10銷量及同比:

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      上圖表可見,在2021年1-5月皮卡TOP10累計銷量中呈現以下特點:

      1、長城汽車累計銷量為90937輛,也是唯一銷量超越9萬輛層級的企業,是第2名銷量的近3.3倍,同比增長27.16%,跑贏皮卡大盤,以碾壓式優勢位居冠軍;

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      2、江鈴汽車累計銷量27359輛,同比增長34.05%,跑贏皮卡大盤,居于亞軍;

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      3、江西五十鈴累計銷16920輛,同比增長17.16%,跑輸皮卡大盤,獲得季軍;

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      4、鄭州日產累計銷量15492輛,同比增長37.07%,跑贏皮卡大盤;排名第四;

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      5、福田皮卡累計銷量6459輛,同比增長34.48%,跑贏皮卡大盤;排名第五;

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      6、江淮皮卡累計銷量5629輛,同比增長48.52%,跑贏皮卡大盤,位列第六;

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      7、上汽大通皮卡累計銷量4934輛,同比增長近7成(68.97%),是top10中增幅最大的車企,跑贏皮卡大盤,位居第七;

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      第8-10名累計銷量均在4000輛以下?傮w看,2021年1-5月皮卡累計銷量179972輛,同比增長25.08%。長城汽車一家獨大,強勢霸榜,top10累計同比8增2降(長安皮卡和中興皮卡),其中同比增長最快的是上汽大通,增速為68.97%。

      特點四、在今年前5月自動擋皮卡銷量中,長城汽車占據6成的份額,一家獨大;上汽大通自動擋皮卡銷量占據企業皮卡總銷量的比例最高;今年前5月自動擋皮卡銷量占比比2020年提升近7個百分點,或將成為未來皮卡市場的新藍海

      1、前5月自動擋皮卡銷量中,長城獨大,上汽大通占據自身皮卡總銷量的權重最高

      根據終端上牌數據,2021年前5月自動擋皮卡累計銷售42066輛,由長城、江鈴、上汽大通、江西五十鈴、鄭州日產等5家主流皮卡車企承擔,具體銷量、市場份額及占據各車企皮卡總銷量權重如下:

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      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      上圖表顯示,在2021年前5月自動擋皮卡的銷量中,長城汽車一家獨大,占據超6成的份額。

      從自動擋皮卡占據各家車企皮卡的總銷量權重來看,上汽大通權重為85.9%,是5家自動擋車企中占比最高的,說明上汽大通主要生產和銷售的就是自動擋皮卡。據悉目前上汽大通旗有T70和T60等皮卡車系。上汽大通T70皮卡是首款滿足國六的柴油自動擋皮卡。該車包含兩驅/四驅、標箱/長箱以及低底盤和高底盤車型。值得注意的是,上汽大通T70皮卡每個配置款型中均包含有自動擋車型,自動擋車款之豐富是其他任何皮卡都不具備的,滿足了眾多用戶對于自動擋皮卡的家用屬性需求。

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      2、今年前5月自動擋皮卡占據皮卡市場份額23.37%,比2020年的16.66%提高6.71個百分點,說明自動擋皮卡越來越受終端市場青睞


      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      (數據來源:終端上牌信息)

      值得注意的是,今年前5月自動擋皮卡銷量占據皮卡總銷量的權重為23.37%,比2020年的16.66%,提高了近7個百分點(6.71%),說明自動擋皮卡目前正在逐漸成為消費者比較青睞的車型。

      據了解,以前我國自動擋皮卡的份額極低,近年來,隨著皮卡用戶對乘用化產品的需求逐年增加,自動擋皮卡越來越多。某種意義上講,自動擋皮卡的銷量將成為乘用皮卡的風向標。

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      在目前的皮卡市場中,自動擋車型銷量占比提升明顯,反映了用戶的購車習慣正在發生著變化。筆者認為未來自動擋車型占比將持續提升。今后隨著80后、90后以及更年輕的用戶成為購車主要群體,自動擋皮卡勢必會成為市場主導車型,或將成為未來皮卡市場的新藍海!

      特點五:從2021年1-5月皮卡在區域市場的占有率看,四川拔得頭籌;云南、河北分別位居第二和第三;從TOP10累計銷量同比看,全部正增長,其中新疆增幅最猛

      根據終端上牌數據,2021年前5月皮卡流向top10區域市場銷量、占比排行

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      上圖表可見,2021年前5月皮卡區域流向分布特征是:

      1、四川占據6.87%的份額,位居第一,主要是由于四川地形復雜,人口也眾多,對皮卡這個既可以家用也可以拉貨的車型比較喜歡。

      2、云南雖是我國的邊陲地區,但地形復雜,對柴油動力的皮卡需求較多,占比6.55%,位居第二;況且云南省是我國第一批皮卡解禁省份,因此也促進了云南區域皮卡市場的增長。

      3、河北是我國皮卡的主要生產基地,如長城汽車、中興汽車等皮卡“大佬”的大本營都在河北,占據地利優勢,皮卡銷量位居第三,占比為6.40%,銷量同比大漲45.67%;

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      4、山東位居第三,市場占比6.23%,前5月累計銷量同比大漲49.78%,說明山東皮卡開始迎來高速增長時期,而且山東是經濟和人口大省,市場潛力巨大;

      5、新疆銷量占比位居第五,銷量增幅65.57%,位居TOP10區域市場增幅第一,勢頭最旺。

      第6-第10名市場份額均在6%以下?傮w看,前5月top10銷量同比全部增長,其中同比增幅最大的是新疆。

      自動擋將成新藍海?前5月皮卡市場解析

      結束語:

      今年前5月皮卡累計大增52%,漲幅與銷量均創歷史同期新高。主要與由國家政策支持及多地解禁密切相關。從競爭格局看,長城汽車依然強勢霸榜。另外自動擋皮卡銷量占比已經達到23.37%,比2020年提高了近7個百分點,自動擋皮卡或將成為今后皮卡市場的新藍海。從區域流向看,四川居第一,新疆同比增幅最大。今年前5月已過,馬上要面臨市場淡季,后期皮卡市場咋樣,請卡友繼續密切關注。ㄎ/卡家號:煙花三月)

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