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      國六可以燒小油?相信它可能就吃大虧

      國六可以燒小油?相信它可能就吃大虧

      【卡車之家 原創】近日網上出現了一波帶節奏的假冒卡友和無良經銷商,這些人主攻的內容呢就是現在的國六車是否可以使用小油的這個問題,對于這個事情,這些無良商家和假冒卡友給出的回答是國六可以使用小油而且完全沒有問題,今天我們就來揭露他們的丑惡嘴臉,告訴大家為什么國六不能燒小油。

      ▊ 誰說的國六可以燒小油?

      國六可以燒小油?相信它可能就吃大虧

      在故事開始之前,咱們先來回顧一下這件事情的起因,起因是一個白衣男子在自媒體平臺上發布了這樣一個視頻,他用最早使用國六排放標準卡車的北京市場為卡友們舉了一個十分鮮活的例子。

      還沒有感受過他“法力”的可以點擊視頻

      國六可以燒小油?相信它可能就吃大虧北京地區目前在售國六渣土車代表

      視頻中這位白衣男子是這樣說的,他說:“北京作為最早使用國六排放標準卡車的城市,現在這些路上行駛的渣土車全部是國六排放,你敢說他們用的都是大油嗎?”最后加了一句鬼才信,其實這里這句鬼才信就說明這個朋友自己都沒有得到準確消息,在這里進行自己的揣測,也正是通過這個揣測,得出的推斷就是北京在用的國六重型柴油車大多數都在使用小油。

      國六可以燒小油?相信它可能就吃大虧

      其實對于這段話,就能夠很好的體現了這位卡友不關心國家政策和國家大事而做出的結論。因為早在2018年中旬,由國家發展改革委牽頭聯合七部委就已經明文規定于2019年1月1日起國內將強制供應國六階段車用汽柴油,也就是說只要是有資質能夠正規生產車用油品的企業,生產出來的將全部是滿足國六排放標準的柴油,至于小油也就是加油渠道不同罷了。

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      但對于背后的事實真相,這個大哥可能并不知道,但是也就是通過自己的不了解所猜測的事實,告訴廣大卡友六車是可以使用小油的,事實真的是如此嗎?其實也得分為兩方面看。

      ▊ 國六與小油到底有什么沖突

      國六可以燒小油?相信它可能就吃大虧

      其實對于小油在很多人的腦海中是指環境臟亂差,油品質量及其不好切根本不能滿足排放法規要求的柴油,這種臟亂差小油各項指標均不合格,咱們先不說會對車輛產生的影響,燃燒后產生的尾氣就會對大氣造成非常大的污染,所以這種臟亂差質量不好的小油成為了讓小油被飽受詬病的主要原因。

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      那小油和國六的排放又有什么關系呢,這就要說到柴油燃燒后所產生的一個非常關鍵的污染物,它就是二氧化硫,過高的含硫量會后處理中的DPF(顆粒捕捉器)造成損害,也就是目前行業內維修后處理時會說到的DPF硫中毒。

      國六可以燒小油?相信它可能就吃大虧DPF硫中毒

      這個硫又是從何而來呢,硫其實是在柴油加工時所需要的用到的一種催化劑,正常來說在國六階段,所有的正規油站所加注的柴油都應該是低硫柴油,這樣能夠更好控制燃燒后所產生的二氧化硫,極大減少硫對于DPF的損傷,使國六后處理更加耐用。

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      但是如果你在使用國六車型,但是并沒有使用正規的低硫柴油,這樣便會導致燃燒后產生的尾氣含硫量較高,會對DPF造成損害,使DPF發生硫中毒的現象。得到的比較直觀的反應就是車輛排放超標,車輛限速限扭,儀表盤報DPF效率低等現象出現。

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      所以DPF和小油的關系就是,小油含硫量高,燃燒后對后處理中的DPF造成影響,使DPF中毒,讓車輛限扭、限速,想要解除光靠DPF再生成功率很低,只能去到正規服務站對DPF進行高溫燃燒脫硫和專業設備吹掃,興許還能挽救,如果硫中毒更為嚴重,那就只能更換你的DPF了,目前DPF的更換價格為1-2萬塊錢。

      ▊ 保護DPF小油真的不行嗎?

      國六可以燒小油?相信它可能就吃大虧

      上面我們主要是講述了一下為什么小油和國六之間到底有什么必要的沖突,但是這里并沒有直接否定所有的小油就是不行,如果說你在日常運輸中能夠掌握你所加油品的質量,可以滿足你DPF對于尾氣中含硫量的要求,那加小油對于大多數卡友來說都是相對劃算的一件事。

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      最近我們就采訪到一位用戶,他用鮮活的數據為我們算了比賬,目前正規大油的價格在6.4元/升,加滿一個一千升的油箱,價格就是6400元,但是他有自己了解且知根知底的小油油站,(油品質量能夠得到保證的)價格為4元/升,加滿一箱油的價格就在4000元左右。

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      這樣中間就能產生了2400元的差價。這2400元的差價相信對于如任何一個卡友來說,都是一筆不小的費油,而且就目前的運費來說,能省錢真的是非常重要的一件事。但大家不要忘了,我們所說的這個例子中的卡友,他可以很好對自己所加小油的品質進行把控,省錢自然不是什么難事。

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      那對于一些不好對油品質量進行把控的卡友來說,如何區分出油品好壞,是否是對DPF有好處的低硫柴油成為了擺在他們面前的首要問題,都不用說卡友,就是找來專業的燃油監測員,不借助專業設備都無法區分柴油質量好壞,所以加小油的風險性其實不亞于賭博。尤其是對于國六卡車來說。

      國六可以燒小油?相信它可能就吃大虧

      所以如果你真的對于油品質量不好把控,想要減少維修成本以及減少因修車所耽誤的時效性,還是去正規加油站加油吧,畢竟對于國六車型來說,維修的價格真的不是很容易承受的一件事。

      國六可以燒小油?相信它可能就吃大虧

      各位卡友們也不要去聽從一些互聯網上的人所說的話被帶了節奏,因為你可能聽了他們的胡言亂語去加了小油,等到車出現問題需要修車時,他們不會給你掏一分錢,反而你看了他的視頻帶來的流量卻能讓他因此獲利。

      ▊ 國六真的來了 養好車比聽啥都正確

      國六可以燒小油?相信它可能就吃大虧

      此次我們對目前互聯網上一些錯誤用車方式進行了一個解讀,現在國六排放已經成為繞不過去的一個坎,目前我們不能控制運費、不能控制油價、不能控制過路費、不能控制車越來越多。而這些用錯誤觀念誤導用戶的人也正是看中了目前市場行情不好,大家都在想盡辦法省錢這一觀念,從中作祟,大家一定要擺正自己心態,畢竟只有車養好了,你才能更好控制成本,合理省錢。

      編后語

      各位卡友如果你覺得這篇文章還算有點用處,歡迎你將這篇文章轉發至微信朋友圈,額昂更多卡友了解到國六與小油的關系。ㄎ/吳昊宸)

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