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      滴滴貨運業務下架!談平臺背后巨大隱患

      滴滴貨運業務下架!談平臺背后巨大隱患

      【卡車之家 原創】前不久,“滴滴下架”一事火遍了全網,一則《關于下架“滴滴出行”App的通報》瞬間成為了人們熱議的話題。而后,我們看到了關于滴滴貨運業務,“進軍珠三角”,在廣州、深圳、東莞、佛山,滴滴貨運業務將于7月29日開城的消息。而現今“滴滴全家桶”下架的消息傳來,那么互聯網平臺是否真的應該下架?這些平臺又存在著什么樣的問題呢?今天咱們就來聊一聊。

      滴滴貨運業務下架!談平臺背后巨大隱患

      “滴滴出行”下架!互聯網平臺被重視!

      咱們先來聊聊滴滴下架的問題,前不久滴滴官方的一個大新聞在貨運圈子內“爆了”。滴滴宣布了7月29日將會進軍“珠三角”,而且連前期的司機扶植政策,都公布了出來。

      滴滴貨運業務下架!談平臺背后巨大隱患

      按說滴滴憑借著在乘用車領域的成功,足可以再次席卷貨車市場,讓貨車市場也充滿這一抹“桔色”。在招募的過程中我們也確實看到了很多誘人的宣傳,而這也讓不少司機心里癢癢,參加了培訓,繳納了押金。

      滴滴貨運業務下架!談平臺背后巨大隱患

      但就在司機們紛紛摩拳擦掌,準備入駐滴滴貨運,開始接單賺錢的時候,國家相關部門下架“滴滴全家桶”的消息傳了出來。而這,無疑相當于給卡友們的頭上潑了一盆冷水。

      滴滴貨運業務下架!談平臺背后巨大隱患

      為了驗證滴滴下架的真實性,我們查找了有關部門的官方網站,看到了國家有關部門曝出滴滴旗下25款應用被下架的相關新聞。而在這25款APP中,幾乎包含了滴滴旗下的所有軟件,堪稱“全家桶”。

      滴滴貨運業務下架!談平臺背后巨大隱患

      突如其來的變化,雖然在我們的實際體驗中沒有太大的影響,我們也還能夠正常使用滴滴相關的服務,我們也相信在未來經過整改之后滴滴還會重新上架。但對于卡友來說,APP下架意味著貨源無法實現進一步擴充,這無疑是唱衰的一件事。

      滴滴貨運業務下架!談平臺背后巨大隱患

      而就在此時,我們也收到了一些卡友傳來的“開城群”內部的截圖,根據截圖所示,滴滴很有可能是受到相關審查和“下架”影響,而導致“開城拖延”。由于消息并非來自官方,其真假我們不做評判,大家看看就好。但關于平臺這個東西,卻引發了我們的一些思考。

      滴滴貨運業務下架!談平臺背后巨大隱患

      滴滴的下架,是否是個例問題?互聯網平臺又是否存在著產生風險的能力?其產生的風險又是否會關乎到咱們卡友自己的錢袋子?是否會讓咱們的安全受到影響呢?我們可以結合現狀,與互聯網平臺可以實現的相關可能性,進行推斷。

      問題固然存在 而且不止一面

      首先我們必須確定一個問題,就滴滴而言,問題固然是存在的。通告中提到,其存在著違法違規收集使用用戶信息的問題,官方發布毋庸置疑。但如果我們將覆蓋面轉化成全網存在的所有平臺,那么這些問題會存在嗎?咱們一起來看看!

      1、個人信息“全透明”

      現今的大數據時代,只要你在使用服務,你的信息就在不斷的生成數據,進而可能會被分析,你看了什么?你做了什么?這都是你個人鮮明的標簽與符號。比如你頻繁搜索輕卡,那么你肯定就是要么對它感興趣,要么擁有或者準備買;谶@個基礎,我們就可以看看平臺的信息收集與泄露問題了。

      滴滴貨運業務下架!談平臺背后巨大隱患

      首先,各大平臺均可能存在著信息泄露的問題,這就像是快遞如果管理不當,快遞面單上的姓名和收件人電話、地址都可能泄露到不法分子手中,變成詐騙的資料一樣。而在現今這個信息高度發達與透明的時代,你的信息就決定著你的安全。

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      舉個最簡單的例子,某天如果你接到個電話,問你是不是某天在某地拉了一趟貨,大概收了多少錢,什么時候到的,這些信息如果全對,你是不是第一反應就是懵了?而這就是數據泄露潛在的風險。

      2、行業信息“部分透明”

      個人是透明的,但行業往往不是透明的。簡單的說,在大數據下,你的油耗、油價、高速費用等等都可能會被平臺自己掌握,甚至透明的公布在網上。通過這些,貨主就能夠估算出咱們運送的成本,而這是一件非?膳碌氖虑?膳略谀哪?很簡單:預期。

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      運輸成本的透明,對于貨主來說,就是估算運價重要參考依據。這就像是你去餐館里吃飯一樣,你會關注到這里面用了多少肉,肉多少錢,然后覺得這盤菜值不值。但是你不會考慮到房租多少?水電多少?服務員多少?你以為他賺了很多,但實際上可能真的是良心價了。

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      這種情況同樣發生在貨主身上,他們只會算高速費多少錢?油費多少錢?想著讓你賺點得了,但是你背后養家的成本、吃喝、罰款、裝卸工的刁難等等,甚至是高額的車貸他不會知道。如果此時此刻,貨主還看到了平臺上大量發布的“回程車”訂單,那么低價的感覺無疑就坐實了。這樣的信息不完全透明,也會降低貨主的心理預期,讓他以為貨運就該是這么便宜,進而運費就降低了。

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      而對于平臺來說,除了將信息透明,拉低貨主的運費預期,同樣的通過這些數據平臺也可以知道你常跑哪里,再結合這些地方的運價數據,和你接單的頻率推算出你是愿意多跑幾趟接低價單,還是愿意多等等價格,通過這些計算,就完全可以將你的運費壓低到極限。

      3、資本市場的“吸血鬼”

      此外,大家可以看到,任何一家互聯網平臺的背后,都是巨額的資本。反觀現今的多數“套路”,無論是早期面向群眾的打車軟件,還是現今的貨運軟件,其“套路”似乎都是比較統一的。

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      一開始,這些軟件會瘋狂的“燒補貼”,動輒上億的補貼金額,確實讓卡友們和貨主們能夠在短期內得到利益。在我們之前的報道中,有不少高額補貼的案例。受到補貼的吸引,不少卡友們都會聚集到單一平臺上。

      滴滴貨運業務下架!談平臺背后巨大隱患

      當單一平臺蜂擁而至,司機、貨主的云集就會讓其繼續迅速擴張。而籠絡了龐大的資源優勢后,它就會變成最好用的軟件。而其他平臺、私營貨源中介都會受到影響,甚至消失。這樣下來當市場上沒有競爭對手,一家獨大貨運平臺就可以做起“吸血鬼”了。屆時,押金多少?保證金多少?一單抽成多少?全都由平臺說了算。而有些時候,對于貨主與司機之間,他們還可以選擇不公布抽成信息。而這樣做的結果就是貨主嫌貴,司機嫌少。

      滴滴貨運業務下架!談平臺背后巨大隱患

      最終平臺的收益,以及前期的補貼,全都要從卡友們和貨主們身上找回來。

      也不全是弊端 平臺是把“雙刃劍”

      當然,我們說了這么多,其實并不一定會出現在咱們的身邊。簡單的說,如果平臺真的做得夠好,思路清晰且有關部門監管得力,那么這些問題都不會出現。但如果放任自流,那么其出現的問題可能就很嚴重了。而且屆時出現的問題還將不止這些,這中間的資金流向、資金安全等等都會出現問題。

      滴滴貨運業務下架!談平臺背后巨大隱患

      好在現今,我們已經看到了有關部門迅速動手行動,下架了一批APP。其實就小編看來,這一波操作,起到的最大作用無疑是警示。讓動了歪腦筋的平臺知道,有關部門在不斷的監督。而有關部門的監督,就是對咱們最好的保障。

      ●  編后語:

      其實,平臺是一把“雙刃劍”,用好了,它能幫助我們快速的尋找貨源。如果平臺做好甄別工作,那么其實可以將一手貨源完全籠絡過來,做出很好的貨運環境。但用不好的話,上面的風險就可能真的存在了。那么,對于貨運平臺,你怎么看呢?(文/袁圣)

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