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      青島解放

      JK6再添新丁 8×4版本的它原來另有用途

      【卡車之家 原創】解放青汽JK6目前已經正式上市,很多卡友在實際看過之后,也紛紛入手了這臺解放青汽的最新中型載貨車,但是對于這臺車,解放青汽也并沒停止研發的腳步。

      JK6再添新丁 8×4版本的它原來另有用途

      在此次工信部第346批公告公示上,我們就看到了一款全新的解放青汽JK6 8×4載貨車,這對于JK6在中卡載貨車市場的地位又進一步進行了鞏固,到底這臺車的配置怎么樣,咱們今天一起來看看。

      JK6再添新丁 8×4版本的它原來另有用途

      首先在駕駛室方面,雖然官方給出的圖片是一臺平頂的排半駕駛室,但是根據給出的選裝圖片能夠看出,這臺JK6 8×4車型可以選裝高頂雙臥駕駛室,對于一臺8×4車型來說,在匹配更大貨廂以后,高頂雙臥駕駛室可以進一步降低車頂和貨廂之間的高度差,使整車風阻更小更省油。

      而且8×4車型在運距上也要比普通的車型有進一步提升,所以高頂雙臥駕駛室可以很好滿足兩位駕駛員在車內休息的需求。

      JK6再添新丁 8×4版本的它原來另有用途

      在動力上,這臺車使用了一臺來自解放動力的CA6DLD-29E6的290馬力發動機,這時可能會有卡友問了,為啥這臺車是一臺8×4但是卻裝了一個這么小馬力的發動機?別急因為這臺車并不是我們常見的物流運輸車型。

      JK6再添新丁 8×4版本的它原來另有用途

      通過下方的其它說明我們可以看出,這臺青汽JK6是強制安裝限速裝置,限速79km/h,同時排氣管前置,并且強制安裝了爆胎應急,就連空氣懸掛都成為選裝配置出現在說明中,所以由此可以看出,這臺車應該是一臺;愤\輸車。

      JK6再添新丁 8×4版本的它原來另有用途

      而且這款車雖然不是一款面對廣大用戶群體推出的一臺車,但是這款車的申報圖片中的藍色還是相當新穎,也能更好看出JK6對于年輕市場不同人群的需求滿足,相信未來等這臺車上市,這個顏色的實車也會讓人眼前一亮。

      JK6再添新丁 8×4版本的它原來另有用途

      其實通過此次解放青汽JK6推出全新的細分化市場車型可以進一步看出解放青汽對這一全新車型給予了較高的期望,并且此次推出的;废盗熊囆鸵蚕喈斈軌蚍螶K6的適用工況,并且對于一些大型的;愤\輸車隊來說,這臺解放青汽JK6也是具有超高性價比的一款車,相信它的表現不會讓人失望。

      編后語

      各位卡友此次我們簡單介紹了一下JK6;返8×4車型,雖然它是8×4驅動形式第一次在JK6上應用,但我們相信未來這款8×4載貨車也會與大家見面。(文/吳昊宸)

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      青島解放 JK6中卡 220馬力 4X2 6.75米欄板載貨車(國六)(CA1180P28K1L4E6)

      青島解放 JK6中卡 220馬力 4X2 6.75米欄板載貨車(國六)(CA1180P28K1L4E6)

      大柴國六6.75米核載:9.99噸
      廠商指導價:20.95萬元
      詢底價
      條網友評論
      青島解放 JK6中卡 220馬力 4X2 6.75米欄板載貨車(國六)(CA1180P28K1L4E6)
      指導價:20.95萬元
      類   別:載貨車
      發動機:大柴CA4DK1-22E6
      變速箱:法士特8JS85TC
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