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      六年后 卡友再也不必為了油價而擔憂!

      據彭博能源數據分析公司BNEF報告顯示,隨著汽車燃油使用效率提高,以及電動汽車普及程度加深,全球汽車和卡車的汽油、柴油需求將在2027年達到峰值。

      該預測較此前預期的峰值提早了四年。

      六年后 卡友再也不必為了油價而擔憂!

      該機構曾預計,交通燃料需求將在2031年見頂,這一變化將導致燃料生產商未來10年的銷量大幅下滑。

      2027年到達峰值則意味著此后需求的下降,報告預計,歐洲和美國交通燃料需求的降幅將最大,包括印度和中國等新興市場燃料使用量的預期增長也將無法實現。

      目前,商用車行業正處于十字路口,在全球范圍內,商用車巨頭已經在大力布局新能源車,其中日本在氫能源方面就早已占據了優勢。

      其目的就是減少溫室氣體排放,并擺脫對化石燃料的過度依賴。

      歐盟于上周剛剛公布了一項雄心勃勃的氣候計劃,將在2035年前禁止新的內燃機汽車,而包括美國和中國在內的國家也在一直推動電動汽車的普及。

      “各國政府正在推動汽車市場向低碳和提高燃料效率的方向發展,”BNEF 在其報告中稱,“汽車制造商和大型車隊運營商也將去碳化設為目標!

      此外,貨物運輸預計將在未來十年蓬勃發展,不過將由不依賴石油的卡車運輸。(信源/財聯社)

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