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      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

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      文話卡車

      追隨新款輕、中卡及重卡車型,發掘車型亮點

      2020年9月,斯堪尼亞發布了全新V8發動機,并以770馬力為代表的王牌動力鏈,成為目前歐洲七大主流品牌中當之無愧的“王者榮耀”,與此同時也為大件物流運輸的長久發展帶來新的活力。

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      在歐洲的大件物流運輸企業大多數企業都是采用直營模式,可以實現整個歐洲的跨境大件物流運輸業務。要說哪家企業實力超群,相信奧地利著名大件運輸企業Felbermayr所具備的專業運輸能力無可匹敵。

      老話說“工欲善其事必先利其器”,今年6月初,斯堪尼亞向位于奧地利總部交付了迄今為止歐洲首臺770S系列8X4大件物流運輸車,高端的顏值、內在的不凡動力,的確是新時期干線運輸中的一批黑馬。

      S級駕駛室、定制版品牌涂裝 形象更突出

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      Felbermayr大件物流運輸企業誕生于1924年,可謂是專業運輸中的王牌企業,經過近100年的不斷發展,在整個歐洲的風電、變壓器等大件物流運輸領域享有極高的聲譽。

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      這款770S系列車型配備了斯堪尼亞目前最高規格的CS20H系列駕駛室,車頂上方設有醒目的黃色指示燈。風擋玻璃上下均配備了提高照明視野的雙級鐳射燈,從燈光方面的霸氣風范就不難看出,其與日后要從事的專業化物流運輸遙相呼應。

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      其實,在該企業采購單沃爾沃FH16、奔馳AROCS、MAN TGX系列專用車型,都采用了該級別中最高規格的駕駛室,一方面保證駕駛員長距離運輸的舒適性需要,其實最重要一點莫過于高端配置也是提高企業形象的有效媒介。

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      這款S級車型從側面看宛如不可多得的“藝術品”,Felbermayr定制化的藍白色涂裝,也是提升企業形象的一大特點。


      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      既然是斯堪尼亞最高級別車型,除了中網面板位置設有醒目的770S專屬標志外,駕駛室側面的儲物箱外側還設有醒目的大尺寸V8標志。

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      要知道在歐洲目前量產的大件運輸車輛中,僅有斯堪尼亞還在使用V8發動機,其他品牌受動力升級以及節能減排等方面的制約,已經開始使用直列六缸配置。

      ●  外觀點評

      Felbermayr作為歐洲最大的大件運輸企業,其實也在其他諸如吊裝設備運送、城市環衛等領域都有所涉獵。只要是歸屬旗下車輛所有的車型,必須采用整齊劃一的藍白色涂裝以及企業字母標識,這對于其自身形象而言也是一個更深入的展現。

      當然該企業既然是行業內的龍頭,此次采購歐洲首臺770S系列專用車型也有一定的歷史意義,也同時表明企業在大件物流運輸設備方面的出色實力。

      CS20H平地板駕駛室 干線大件運輸更舒適

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      這款車型主要從事長距離的準大件物流運輸業務,主要用于在路況良好的高速路況下行駛。

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      即便如此這款S級別車型還是配備了極致舒適的多項調節真皮座椅,電加熱、通風功能解決了駕駛員長距離行車的基本舒適需求。

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      在內飾方面這款V8車型還是有諸多與眾不同之處,例如四幅式多功能方向盤采用了真皮材質的把手,純手工縫制可以為駕駛員帶來更理想的操控體驗。居中位置的鷹獅車標還采用了黑色鍍鉻款式,具有更深刻的寓意。

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      儀表盤最外側邊框也配備了紅色裝飾,這一鮮明色調裝飾不由得想起車輛所具備的澎湃動力。相比國內主流的G系列車型而言,這款高端車型采用了大尺寸液晶儀表,方便駕駛員及時查看諸如氣壓、尿素在內的使用情況。

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      車門處設有遠近燈光、反光鏡多角度以及電加熱調節功能,集成式設計可以提供更多元化的功能。針對大件運輸的基本特點,這款車型除了具備雙差速鎖功能外,還加裝了中置車橋提升功能,空載狀態下實現更好的節能效果。

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      既然是長距離大件運輸自然少不了大容量儲物格的加持,在配備兩名駕駛員的情況下,隨車必需的換洗衣物可以靈活歸置。在這里要說的是,與讀者們常見的國產大件車輛所不同的是,國外大件車輛與高端跨境普貨車輛在舒適性方面基本一致,像頂置天窗、防蟲網這類部件都作為標配來體現,盡可能提升駐車休息的舒適度。

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      既然是斯堪尼亞最高端的系列車型,臥鋪下方還配備了獨立冰箱,這樣駕駛員長途行車可以放置飲料、水果可以靈活歸置。

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      后排臥鋪空間有效寬度在800mm,與歐洲主流品牌車型舒適性基本一致,不過從斯堪尼亞發布的加寬CS23H寬體駕駛室消息可以肯定,未來大件車型中也會在舒適性方面有一定程度的提升。

      ●  內飾點評

      標準大件物流運輸的最大優勢依然以可靠性為基礎,不過像長距離跨境物流運輸而言,兩名駕駛員夜晚駐車休息空間充裕,在駕乘操控性方面極致優化,同時也是提升其在駕駛過程中降低疲勞度的關鍵。

      770馬力V8發動機 同級別動力鏈無可匹敵

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      這款V8發動機具體型號為DC16 123,采用了最先進的XPI燃油噴射系統,最大功率為770馬力,經濟轉速1000-1400rpm/min,就可以實現3750N.m的高效扭矩輸出,總耗能優化3%—6%。

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      與之相匹配的是型號為自帶升級版Opticruise模塊的GRS0926R的12+2 AMT變速器(標配液力緩速器)。

      ●  動力點評

      這款全新V8發動機的最大特點莫過于,其低轉速區間即可實現更加高效的扭矩輸出,對于總質量200噸的準大件物流運輸而言,長時間低速行駛動力更穩定,與此同時特殊標定的AMT換擋系統,也為其在多變坡道、丘陵工況下使用提供可靠穩定性。

      底盤空間利用率極高 簡約、不簡單

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      這款車型屬于斯堪尼亞的模塊化產品,不過 Felbermayr 針對運輸的基本情況,選裝了自動潤換功能牽引座、安裝在車橋懸架中集中潤滑系統,保證長距離重載運輸核心部件磨損度更低。

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      對于該車輛的眾多特殊任務,駕駛室后方的儲氣罐、油箱支架外側還加裝了高強光射燈,即便在非常規照明環境下,也能方便裝卸不可拆解的大件貨物。

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      底盤上方還設有鋁合金腳踏板,其兩側末端則是配備了抽拉式的爬梯,正常行駛狀態下不會占用過多底盤空間。

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      這款大件車型采用了8x4驅動形式,轉向橋之間的預留空間則是裝配了歐六D標準的后處理系統,其中間的車橋空載狀態下可以實現提升,可以降低大大降低行車阻力。

      斯堪尼亞770馬力 準大件牽引車歐洲首秀

      大件車輛標配全尺寸擋泥板,為了增加更多的儲物能力,其核心部分也加裝了合金儲物格,方便放置大件運輸中經常使用的隨車工具。

      ●  底盤點評

      斯堪尼亞8x4大件車的底盤空間利用率極高,例如擋泥板之間的空白位置也加裝了儲物箱,與此同時駕駛室后方的空間也為其車輛實現長效續航帶來保證。不過反觀國內時下大件運輸的基本情況來看,國產品牌的6x4復合版成為時代主力,綜合其現有大件運輸的限載以及后期維護成本等優勢更明顯。

      結束語

      斯堪尼亞此次交付的770S系列8x4大件運輸車具有里程碑意義,在這樣嚴苛的使用環境下V8發動機,所具備的高效動力輸出可以勝任各類運輸任務。如果這款車型在不久的將來實現國產化,也將會為國內重型大件運輸注入新的活力。(文/卡家號:文話卡車)

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