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      福田歐曼

      擔心國六車質量 卡友體驗歐曼后:真香

      【卡車之家 原創】在商用車市場,為了更好的應對“碳達峰”要求,重型柴油車已經開始切換至國六排放標準,但是因為國六發動機的制造更加精密,所以大多數卡友都對國六車型抱有極大的懷疑態度。

      擔心國六車質量 卡友體驗歐曼后:真香

      目前來說,卡友們對國六車型的不信任,主要體現在擔心國六發動機不能很好的適應當下的運輸環境、整車油耗不理想、售后服務質量無法保證等問題,但是國六柴油車真的存在這些問題嗎?

      選車關注油耗 歐曼百公里油耗27.4L

      擔心國六車質量 卡友體驗歐曼后:真香

      為此,我們邀請到了4位卡友,分別對兩款不同的國六車型進行整車可靠性體驗,駱師傅和趙師傅,所駕駛的車輛是6×4歐曼GTL牽引車 ,張師傅和趙師傅,所駕駛的車輛是4×2歐曼EST A牽引車,在標載情況下,兩款車均是從濟南出發,目的地是杭州,往返全程2000多公里。

      擔心國六車質量 卡友體驗歐曼后:真香

      油耗 駱師傅對國六車百公里燃油消耗量比較看重。在駱師傅看來,因為國六發動機相比于國五發動機,增加了尾氣后處理等裝置,可能會導致發動機的油耗增加,間接提高了自己的養車成本,所以在實測環節,駱師傅就非常關心車輛的油耗。

      經過數據分析,駱師傅駕駛的6×4歐曼GTL AMT牽引車,標載下百公里實際油耗約31.9L。另外一款4×2歐曼EST A牽引車,百公里平均油耗27.4L,駱師傅對歐曼國六車的油耗表現,還是非常滿意的。

      擔心國六車質量 卡友體驗歐曼后:真香

      歐曼國六車的百公里油耗之所以表現較為亮眼,是因為使用的?礎動力發動機,通過對渦輪增壓器進行升級,發動機的進氣效率可以提升30%,柴油燃燒更加充分,而且還有最優的電控硅油高轉速大扇葉風扇,發動機在高溫工作環境下不開鍋,發動機的燃燒效率更高。

      而且?礎動力采用的是LKZ油活塞環,可以降低15%的摩擦力,當發動機在工作時,機油消耗可以降低50%。同時因為該歐曼牽引車與之匹配的是AMT變速箱,整車傳動效率高達99.7%,在多重效果的加持下,歐曼國六牽引車跑出較低的百公里平均油耗的結果也就自然而然。

      選車關注智能 歐曼可遠程診斷車輛

      擔心國六車質量 卡友體驗歐曼后:真香

      智能性 趙師傅對于國六重型柴油版牽引車,比較看重的是車輛的智能性,因為國六車型牽扯到DPF再生、發動機尾氣監控等,這些可能都會影響到車輛的出勤效率,所以在跟車體驗中,趙師傅更看重的是車輛在智能化方面的應用。

      在跟車環節,趙師傅發現,歐曼牽引車在智能化的應用方面比較成熟,搭載的?礎動力發動機,可以智能的對油品進行監控,強化DPF再生效率,并且基于車聯網、互聯網技術,可以實現車輛的遠程診斷、遠程數據自動升級,而且還可以遠程解除OBD故障,不影響車輛正常的出勤效率。

      擔心國六車質量 卡友體驗歐曼后:真香

      不止于此,在智能化方面,歐曼國六產品搭載的A.os智能整車集成控制系統,可以系統的統籌整車以及動力的輸出,集成如PCC預見性巡航、ST2扭矩控制等功能,車輛在不同的狀態下,可以智能的調整轉速和扭矩,達到動力與經濟的平衡,車輛可以更經濟、更高效的運行。

      趙師傅還體驗了一把歐曼車在智能換擋邏輯方面的表現,據其自述,所匹配的AMT變速箱,車輛換擋比較平順,換擋邏輯比較清晰。趙師傅之所以有這樣的感受,是因為歐曼的自動擋變速箱何以和發動機進行完美的匹配,而且自動擋車型,可以根據車輛所處的狀態,進行智能的換擋。

      看重成熟動力鏈 B10壽命180萬公里

      擔心國六車質量 卡友體驗歐曼后:真香

      動力鏈 張師傅對國六車動力鏈的可靠性比較看重,在他看來,國五切國六的過渡時間比較短暫,對國六技術路線是否適合當下的運輸環境,始終持有懷疑的態度,擔心國六車輛不能滿足現階段的運輸要求,所以張師傅在這次的開車體驗中,主要就是感受歐曼車的動力鏈表現。

      在這次駕車體驗中張師傅對歐曼國六牽引車的動力系統贊不絕口:車輛在加速時,變速箱換擋平順,在下坡路段,發動機的制動效果也比較好,車輛在超速時也容易提升速度。

      擔心國六車質量 卡友體驗歐曼后:真香

      張師傅對車輛的動力鏈贊不絕口,離不開歐曼敏銳的市場嗅覺,早在2015年,歐曼就已經啟動國六產品研發與驗證,并在2019年,就率先上市國六產品。為了提升發動機的可靠性,降低DPF堵塞等故障,?礎動力摒棄了帶EGR的技術路線,而采用的是成本更高的非EGR路線。

      發動機也進行了全面的升級,對缸體結構進行力學結構優化,發動機經過上千萬次、1.5倍工作壓力測試,以及數十萬次模擬缸體沖擊測試等,對發動機強度的可靠性進行全面的提升與驗證,降低發動機的故障概率,B10壽命最長可達180萬公里。

      看重售后質量 可遠程解決故障

      擔心國六車質量 卡友體驗歐曼后:真香

      售后服務 趙師傅對國六售后服務比較看重,在他看來,因為國六車的零部件相比于國五車來說,更加的精密以及多樣,售后服務不及時會影響到車輛的出勤效率,所以在這次跟車體驗中,趙師傅更加關注的是歐曼售后服務的質量。

      據廠家介紹,針對卡友們擔心的售后服務不及時、售后服務質量無法保證等問題,歐曼提出閃修、1分鐘響應,2小時到達、3小時修復,對于國六車經常出現的限扭問題,服務站可以遠程幫助卡友解除限扭問題,無需專程前往服務站。

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      使用?礎動力發動機,即國六超級動力鏈客戶,福田歐曼還有5年超長質保服務、5年免費機濾更換、5年免費點檢、限時服務承諾等服務政策。趙師傅對歐曼車在國六售后方面,整體還是比較滿意的。

      ●  編后語

      這次活動我們邀請卡友進行實車駕乘,通過還原最真實的運營場景,來解答卡友們對國六車所擔心的問題,但是相信卡友們對國六車的疑慮不止這幾點,大家還有哪些問題呢,可以在評論區進行留言,或許你的問題,在不久就會得到專業的解答。(文/位青波 圖/張夼源)

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      福田 歐曼EST-A 6系重卡  超級卡車 460馬力 6X4 AMT自動擋牽引車

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      廠商指導價:44.68萬元
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      指導價:44.68萬元
      類   別:牽引車
      發動機:福田康明斯X12-46
      變速箱:采埃孚ZF TraXon
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