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      佛山:明確氫車路權、市政車全替換氫車

      【卡車之家 原創】日前,廣東佛山市南海區人民政府印發了《佛山市南海區新能源(氫能)市政、物流車輛推廣應用實施方案(2021—2024年)》,明確了自2021年起,南海區新增或更新的市政環衛車輛和冷鏈配送物流車輛必須氫能化、電動化。

      佛山:明確氫車路權、市政車全替換氫車

      《方案》表示:

      1、總質量超過12噸的灑水車、垃圾轉運車應首先實現氫能化;

      2、新增或更新的市政工程(含渣土運輸、混凝土運輸、汽車起重機等)車輛,氫能源車輛比例逐年提高,2021年不低于10%、2022年不低于30%、2023年不低于60%、2024年100%;

      3、新增或更新的物流搬運、載貨、牽引車輛中,鼓勵使用氫能源車輛。


      當然,對于再政策期內更新置換并選購同等及以上噸位氫能源車輛的給予置換補貼。

      1、燃油市政工程車、燃油物流車置換氫能源車輛補貼標準表

      佛山:明確氫車路權、市政車全替換氫車

      2、燃油物料搬運車輛置換氫能源車輛補貼標準表

      佛山:明確氫車路權、市政車全替換氫車

      3、氫能源市政工程車輛、氫能源物流車輛運營企業綠色運營獎勵標準表

      佛山:明確氫車路權、市政車全替換氫車

      除此之外,該《方案》中還提了“通行補貼”和“車輛路權”問題,如下:

      1、通行補貼:

      在政策期內,根據物流企業提供所屬氫能源物流車輛途經佛山一環高速路的通行費發票,按每年實際發生的佛山一環高速路通行費的50%給予補貼,補貼總額不超過物流運營企業年度開票總額的3%。

      佛山:明確氫車路權、市政車全替換氫車

      2、給予氫能源車輛路權

      鼓勵使用氫能源車輛,開放中心城區禁行路段,允許氫能源車輛進入中心城區;對南海區登記備案且12噸以下的氫能源物流車輛,在南海區中心城區實行全時段不限行政策。2023年起,南海中心城區不允許傳統燃油市政工程車輛以及傳統燃油物流車進入開展工程業務。

      此前,佛山市還發布了《佛山市城市配送新能源貨運車輛運營扶持資金管理辦法(征求意見稿)》,提出當地要獎補使用氫燃料電池貨運車輛和純電動貨運車輛,其中使用氫燃料電池的貨車最高每年獎補12.5萬元/輛。該專項扶持資金設立有效期為3年,首個核算周期自2022年1月1日開始。(回顧:最高獎補12.5萬!只針對這類貨車

      ●  編后語

      南海區的這個方案,應該是行業首次提出氫車路權問題,對未來氫能車輛的發展和運營十分有好處。特別是還提出了交通補貼等,對于想先吃螃蟹的人來說,可謂是優惠十足。當然,關于對氫能車輛的發展,也是國家大的發展趨勢。(文/高李敏 信源/佛山市南海區人民政府)

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