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      5.8噸的半掛自卸車!超強鋼+人性化設計

      5.8噸的半掛自卸車!超強鋼+人性化設計

      【卡車之家 原創】在GB1589-2016之前,重型自卸車曾經的主流車型是8x4自卸,它的裝載量驚人。自從GB1589-2016把8x4車型的最大總重限制到31噸之后,這種車型的最大載重量就被限制在了十幾噸,失去了優勢。所以運輸散雜物料的卡友們紛紛轉向采用“牽引車+自卸半掛車”的運輸模式。在過去的2020年,自卸半掛車的產銷量達到了30萬。起初有些卡友采用后翻式的自卸半掛車,但它由于自重大,而且舉升的時候重心較高容易翻車,所以側翻式的自卸半掛車逐漸成為卡友們的共識。

      ●  華興側翻自卸半掛車 歷經四代發展

      我們知道,最大總重限定的情況下,自重越輕的車輛拉貨越多。當然這是在保證承載力和安全的情況下做的輕量化。安徽華興車輛有限公司是一家專注生產側翻式自卸半掛車的企業。從第一代車型7.2噸,到第二代車型6.8噸,到第三代車型6.1噸,到現在第四代車型僅5.8噸,讓同行敬佩,讓卡友追捧。華興是怎么做到這些的呢?

      5.8噸的半掛自卸車!超強鋼+人性化設計

      因為自卸半掛車是近些年的新興事物,國內制造和使用的時間不長,無論是廠家還是用戶的經驗都不豐富,所以都處于一種摸索的階段。再加上一些廠家無原則的輕量化和用戶追求便宜車型,使得掛車開焊變形、重心高易翻車、吃胎嚴重、液壓系統故障頻繁等成為行業的頑疾,讓卡友們對這種車型既愛又恨。

      5.8噸的半掛自卸車!超強鋼+人性化設計

      華興以改善這種車型的行業現狀為己任,通過采用正宗大廠配件,嚴格工藝管理,保障整車品質。把超強鋼引入自卸半掛車領域,保證既輕又結實。每輛車出廠前都要三次精調軸距,確保不啃胎。

      華興公司升級改造液壓配件液壓配件,解決油管爆管、油缸漏油等通病。精確計算六個油缸的相對位置,保證各個油缸的受力均衡,從而達到所有的油缸舉升同步。

      ●  多個專利設計 只為卡友更好的運營

      華興公司非常重視技術和創新,申請了多項專利。這些小設計為卡友們更好地運營提供了全方位的支持。

      5.8噸的半掛自卸車!超強鋼+人性化設計

      通過巧妙的設計,讓掛車側墻板可以上翻也可以下翻。上翻的時候,適合運輸散雜物料。下翻的時候,適合運輸普貨。因為工程開工是季節性的,一般運輸砂石料是上半年。下半年是普貨和生活用品運輸的旺季。這種上下翻的設計可以保障卡友在全年都有業務。

      5.8噸的半掛自卸車!超強鋼+人性化設計

      華興公司改進掛車的結構,掛車前部采用小鵝頸的設計,使得整車離地高度降低到1.45米,低于行業常見的1.6米高度。這樣一來,增加行車的安全性,提高了用戶的工作效率。重心低,風阻也小,更省油。也可以提高貨源的適應性,在下半年的工程運輸淡季的時候,可以裝載一些體積大重心高的貨物。

      5.8噸的半掛自卸車!超強鋼+人性化設計

      掛車的車廂底板和橫縱梁之間采用互相穿插的結構,降低重心。在立柱的位置都有強化處理,保證又輕又結實。

      5.8噸的半掛自卸車!超強鋼+人性化設計

      車廂墻板采用“大花套小花”的結構。既實現了輕量化,又降低了墻板的厚度,提升貨箱的內寬,可謂一舉多得。焊接部位都采用滿焊,提高強度,防止滲漏。長期使用也不會輕易開焊。

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      鑼響 13米自卸半掛車

      鑼響 13米自卸半掛車

      廠商指導價:暫無報價
      詢底價
      條網友評論
      鑼響 13米自卸半掛車
      指導價:暫無
      類別:自卸式半掛車
      車身長度:13米
      整車重量:7.5噸
      我要評論 意見反饋
      大胆欧美高清videosedexohd,咪咪色网,午夜三级理论在线观看,新新影院 网站地图 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>