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      多管齊下!玉柴探索多元化動力技術路線

      多管齊下!玉柴探索多元化動力技術路線

      【卡車之家 原創】卡車用柴油機的排放標準已經升級到了國六,但是很多主流的卡車柴油機生產廠家并沒有滿足于此。因為卡車的動力來源正在呈現出多元化的趨勢:柴油、LNG、CNG、純電動、混動、氫燃料電池等等。作為中國中輕型柴油機領軍企業的玉柴動力,在不知不覺中已經在其他幾種卡車動力源方面都開發出了相應的產品,在卡車新能源時代來臨之際早有布局。

      ●  玉柴的天然氣機型

      玉柴地處西南,西南地區的天然氣資源還可以。玉柴在中輕型機天然氣機型方面很早就有所準備,目前玉柴的LNG和CNG機型都很豐富。

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      玉柴的輕型天然氣機型應用很廣。

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      玉柴的天然氣機型非常豐富,從YCS04N、YCK05N、YCA07N、YCK08N到YCK11N,覆蓋了從4升機到11升機的眾多排量范圍,從輕卡到中重卡都可以應用。。

      ●  玉柴的氫燃料電池技術

      氫燃料電池的技術難度比較高,目前很多國外的零部件集團都在研發。

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      玉柴的燃料電池系統已經初具成效。

      ●  玉柴增程式混合動力系統

      玉柴的增程式混合動力系統兼顧了純電動的環保性能和燃油車的續航能力,是新能源發展階段的一個重要技術流派。

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      玉柴的集成發電式發動機動力系統也已經成熟。

      ●  玉柴集成式電驅動橋總成

      在一般的卡友心目中看來,普通的柴油機廠家主要是生產動力源,但是玉柴在集成式電驅動橋方面也有相應的產品。

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      常見的電驅動橋主要是車橋企業在生產,玉柴作為動力王國,并沒有忽視這塊細分市場。

      ●  傳統柴油機的輕量化

      在開發新的動力源的時候,玉柴對傳統的柴油機型仍然精耕細作。國六時代,玉柴推出了新的柴油機序列,相對于老機型有脫胎換骨的變化。

      多管齊下!玉柴探索多元化動力技術路線

      輕量化是目前卡車的主旋律,玉柴的新一代國六機型采用樹脂材料的氣門室罩蓋和油底殼來降低自重。

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      現在的機型都延長了換油周期,新機型的油底殼設計擴容,可以裝下更多的機油。

      ●  編后語:

      玉柴在很多卡友心目中是比較傳統的柴油機生產企業。但它其實也是一個很潮的企業,在默默無聞之中開發出了這么多的卡車動力新的技術路線和卡車新能源。讓我們對民族動力的發展前景充滿了信心。玉柴強大的研發實力讓卡友們看到了中國企業的希望。(圖/文)

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      玉柴6K1360-60 600馬力 13L 國六 柴油發動機
      排放標準:國六
      排量:12.94L
      最大馬力:600馬力
      最大扭矩:2600N.m
      我要評論 意見反饋
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