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      天龍新旗艦KX王者版 聽名字就夠霸氣!

      卡車之家
      truckfancier

      這個人很懶 什么都沒留下。

      運輸行業低迷已成定局,但是不少車主在這個環保要求極高的環境下,還是會選擇迎合時代發展的高端車型。近日,小編遇到一位從事西南專線的冷鏈運輸的散戶車主,主要從事運輸時效高的綠通貨物,結合這一情況,車主在購車時普遍具有以下幾點要求:

      1 )動力鏈:從事專線了冷鏈運輸,特別是運輸像火龍果、芒果等貨物,貨物運價受市場行情變化較大,不少貨主為了降低時長帶來營收,只能要求提高時效,像車主從事的西南專線運輸,高效能動力鏈優勢顯著。

      2 )可靠性:西南地區潮濕環境較大,如果運輸出口越南的貨物車輛,還要在境外非鋪裝黃土工況下行駛,要求車輛的管路、氣路等部件,必須保持可靠的運輸水平。

      3 )舒適度:從事冷鏈運輸特別是像綠通運輸,進入生鮮批發市場遇到貨物動銷慢的情況,隨車住宿生活空間必須充裕。

      那么,本文卡車之家為卡友們介紹一款國六600馬力,搭載AMT變速器的6X4牽引車——2021款天龍旗艦KX王者版,結合運營場景是否滿足干線物流運輸的要求。

      全新外觀更別致  突顯王者風范:

      天龍新旗艦KX王者版 聽名字就夠霸氣!

      2021款天龍旗艦KX作為升級換代產品,在這個商用車更新速度極快的時代里,這款車型在動力方面取得不錯的市場機遇,同時在外觀顏值方面也具有不錯的表現,既然是王者版,主打的火焰紅涂裝提升其霸氣十足的風范。

      天龍新旗艦KX王者版 聽名字就夠霸氣!

      車頂前部設有大尺寸寬體遮陽罩,特別是當卡友在行車時,可以為其提供更好的行車視野,遇到隧道強光的情況也不會出現視野模糊的情況。

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      反光鏡一如既往采用家族式所特有的集成組件,外側的裝飾面板采用了鋼琴烤漆,點滴細節中可以看出其奢華氣息。

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      在主動安全方面,車輛還是標配了FCW(前碰撞預警)、LDWS(車道偏離預警),特別是當卡友長距離行車時,可以提供更加穩定的主動安全性,減少因行車走神帶來的行車風險。

      這款王者版車型的亮點,還體現在其全新優化設計的V型中網,層疊式設計使得面板中部的雙飛燕車標看起來更耀眼。

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      中網內部還設有細密的防蟲網,特別是當卡友在多變工況下行駛,可以減少更多諸如蚊蟲、樹葉等雜物沾染水箱,保證其基本的散熱效果。

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      全新設計的大燈造型更顯犀利,全透鏡大燈在復雜工況下行駛,通過可靠的聚光效果,方便卡友及時了解前方路況變化。

      與此同時,霧燈也采用了類似款式設計,特別是在長距離行駛過程中,在霧霾以及西南地區常見的陰雨天氣下,主動安全效果更明顯。

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      駕駛室后方設有新優化的寬體繞流罩,特別是像這類拖拽冷藏箱,高速行車時可以帶來更好的擾流效果。

      康明斯Z14系列發動機  伊頓—贏動AMT變速器無可挑剔:

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      動力方面搭載的則是國內主流動力鏈配備的東風康明斯Z14系列國六B發動機,具體型號為東風康明斯Z14NS6B600,最大功率600馬力,最大扭矩2750N·m。

      這款動力鏈在國內主流干線車輛使用的動力鏈中屬于同級別動力的王者,特別是在西南山區的坡道工況下,可以為卡友帶來更加理想的動力輸出和時效表現。

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      與之相匹配的是伊頓-贏動系列的AMT變速器,最高擋為超速擋,速比0.78,針對眼下的低迷運輸環境在國道行駛時也可以實現更好的操控性。

      針對西南山區工況下的使用特點,這款車型還標配了福伊特提供的液力緩速器,例如云貴川地區常見的20km長下坡,不需要淋水器也能保證基本的使用效果。

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      車輛配備7噸前橋和速比為2.87的18噸440后橋,整車采用了更適合國情的鼓式制動器,前2后3少片簧鋼板懸掛,可以提供不錯的穩定性。

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      輪胎規格12.00R22.5,根據卡車之家車速計算器得知,發動機經濟轉速1100-1300rpm下,變速器最高擋時的車速可達80-98km/h,適合冷鏈運輸對于高時效的基本要求。

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      鋁合金油箱總容量850L,按照車輛全程高速工況下百公里平均油耗33L來計算,車輛的整體續航能力在2500km,像成都至瑞麗這樣的長距離線路基本上中途無需補給燃料。

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      另外,后處理系統也采用了寬體多孔隔熱護板,特別是當車輛駐車再生時,可以提供更穩定的使用效果。

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      與此同時前橋依然標配康邁免維護輪端,動力鏈以及后橋則是具備10w公里長換油,適合干線冷鏈的基本運輸要求。

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      另外,底盤內部的管線接口采用了鋁合金材質,在潮濕環境中行駛,可以帶來更好的防銹蝕效果。

      操控性升級顯著  多元儲物空間更實用:

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      新旗艦KX王者版采用了層級緩和的階梯式腳踏板,方便卡友上下車輛,與此同時內置的車門外側的護板也能減少污漬帶入室內。

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      主駕駛配備了多項調節氣囊座椅,自帶的一鍵充放氣、阻尼調節等功能實用性更強,另外雙向腰部支撐,也解決了卡友長時間行車的舒適性要求。

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      全新的四幅式方向盤層次感更強,兩側的多動能按鍵采用了醒目的矩陣式設計,便捷的同時實用效果也非常到位。

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      儀表盤針對國內卡友的基本用車要求,采用了機械式+液晶顯示屏的組合式設計,為卡友在行車時創造更理想的視覺感,方便了解各項功能部件的使用情況。

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      全新設計的中控臺還融入了仿桃木紋裝飾,點滴細節更顯奢華,在實用性方面,中控臺醒目位置還配備了9寸多功能液晶顯示屏,方便卡友更直觀的了解路況變化。

      天龍新旗艦KX王者版 聽名字就夠霸氣!

      全新車型在換擋結構方面也進行了優化,旋鈕式開關安置在座椅側方,占用更少的地板空間。

      針對車輛在濕滑路面下行駛的情況,這款變速器所具備的蠕行模式也具備不錯的實用效果,減少了工況復雜車輛通行能力不足的問題。

      天龍新旗艦KX王者版 聽名字就夠霸氣!

      臥鋪下方還設有大容量儲物箱,卡友隨車必須的生活物品可以靈活歸置。

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      在舒適性方面,后排臥鋪的寬度依然保持在850mm,這對于注重舒適性的卡友來講先不用擔心長距離行車舒適度欠佳的情況。

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      上層等寬臥鋪滿足兩位駕駛員的需求,夫妻、父子行車有保障,同時帶有隱藏式爬梯,更能提升這款車型的舒適、便捷和實用。

      編后語:

      運輸難、收益低,總是破局的關鍵點,以本文介紹的這款東風天龍旗艦KX王者版為例,所具備的駕乘舒適性、美系高效能動力組合以及可靠的底盤部件,特別是在新標準實施以后,國六車型屬實成為散戶車主們的絕佳選擇。(文/卡家號:truckfancier)

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