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      曼

      平地板座艙 懷擋首秀 80萬帶走全新TGX

      【卡車之家 原創】說起“德國雄獅”曼恩,想必各位卡友完全不會陌生,有著200多年造車歷史的曼恩,憑借著其獨特的德國工匠精神,打造出了一款又一款的經典產品,被無數卡友和愛好者信奉為“夢想者之車”。

      平地板座艙 懷擋首秀 80萬帶走全新TGX

      時間來到了2020年2月11日,由80人核心團隊,耗時5年打造的極具競爭力的全新曼恩TG系列產品正式上市,全新系列產品一改過去的設計風格,凌厲的外表,豐富的人性化配置,多馬力段覆蓋的動力鏈,一經亮相就備受關注。

      平地板座艙 懷擋首秀 80萬帶走全新TGX

      就在全新曼恩TG系列上市之際,許多卡友都在說“這才是夢想者之車啊”、“什么時候引入國內?”并沒有讓我們國內的卡友等待太久,目前,曼恩全新的TGX牽引車 也已經正式進入卡友的眼前。

      全新品牌旗艦 應對什么細分市場?

      平地板座艙 懷擋首秀 80萬帶走全新TGX

      根據經銷商反饋,這款TGX在西北地區針對是細分市場是快遞冷鏈和高附加值貨物運輸的場景,此類場景下有著如下的需求:

      車:以曼恩、斯堪尼亞、沃爾沃等進口高端車型,多以運營公司、企業類的形式出現,多運送快遞、冷鏈、高附加值貨物等運輸。此類運輸場景注重實效性,注重車輛穩定性和出勤率;在日常使用的過程中不能輕易拋錨。

      人:運距多為千公里以上的長距離運輸方式,司機普遍采用兩人行車方式,工作時間和強度較高,因此對于車輛的舒適度配置要求高。

      貨:貨物價值普遍較高,不會運送過重或者大件貨物,大多采用標載運輸,同時具有甩掛運輸場景。

      路:快遞、冷鏈、高附加值貨物多采用高速工況,車輛動力鏈較為看重,大馬力加小速比的動力組成方式多為主流,液力緩速器等主被動安全配置同樣有要求。

      平地板座艙 懷擋首秀 80萬帶走全新TGX

      相比較老款曼恩車型,全新曼恩TGX在外觀設計、底盤性能調校、主被動安全配置、駕駛員舒適性等方面都做出了可謂是極大的變化。

      近日,小編得知陜西首臺國六的曼恩TGX車型來到了陜西天將雄獅汽車銷售有限公司,我們第一時間趕到了經銷商處,帶著各位詳細了解一下,新曼恩TGX作為最新的品牌旗艦,都有著什么樣的能耐?

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      條網友評論
      曼(MAN) TGX系列重卡 480馬力 6X2R自動擋牽引車(TGX28.480 6X2-2 BLS)
      指導價:76萬元
      類   別:牽引車
      發動機:曼D2676LF38
      變速箱:曼MAN TipMatic 1
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