<source id="dn7gk"></source>

  1. <video id="dn7gk"></video>

      <source id="dn7gk"></source><b id="dn7gk"></b>

      <sub id="dn7gk"></sub>
      你好, 網站地圖
      卡車之家,商用車互動服務平臺 全國
      選擇地區
      全國 北京 河北 江蘇 浙江 山東 河南 廣東 上海 四川 重慶 山西
      掃碼下載APP

      微信掃一掃下載詳情

      關注微信

      微信掃一掃關注詳情

      輕卡 重卡 微車 牽引車 載貨車 自卸車 皮卡 掛車 專用車 總成/配件 電動車
      卡車之家
      您的當前位置:首頁 > 評測與技術 > 技術分析
      長征汽車

      火遍全網的太脫拉 為何被稱為12缸猛男?

      火遍全網的太脫拉 為何被稱為12缸猛男?

      【卡車之家 原創】TATRA,中文譯名太脫拉(太拖拉),這是一個歷史近150年的捷克卡車公司,最早的卡車工廠設置在奧地利。目前主要生產軍工業、農業、建筑業、礦業、消防業等領域的種種重工車型。在上世紀五十年代,我國曾經大量進口過太脫拉卡車,主要用于軍工、鉆探、石油領域,并且八十年代左右是太脫拉和中國關系最親密的時期。

      火遍全網的太脫拉 為何被稱為12缸猛男?

      太脫拉車標

      但是由于我國卡車工業飛速進步,再加上基礎建設、道路設施日漸完善,一身是寶的太脫拉無處發力,導致逐漸淡出了國內市場。從1942年研發出第一款風冷柴油發動機,再到后來的斷開式擺動半軸、脊骨式車架,太脫拉在當時、甚至現在的卡車隊伍中,都顯得非常特立獨行,尤其在越野能力方面,讓它在軍車界一直赫赫有名。

      火遍全網的太脫拉 為何被稱為12缸猛男?

      太脫拉鳳凰系列自卸車

      近日,已經淡出中國市場的太脫拉卡車在某短視頻平臺又火了一把,不少網友表示:什么是太脫拉?這玩意這么強?誰給我介紹一下等等問題,這期卡車之家就帶你進入太脫拉的世界,讓你看看這臺越野之王究竟有什么魔力。

      風冷12缸柴油發動機 為軍用、重工而生

      火遍全網的太脫拉 為何被稱為12缸猛男?

      太脫拉77型轎車(戲稱:二郎神)

      現今,太脫拉卡車公司隸屬于德國大眾,并且為其提供底盤、發動機零件。值得一提的是在上世紀30、40年代時,太脫拉還制造過風冷發動機的轎車,整體造型具有很強的流線型,并且受到德國、捷克斯洛伐克民眾的喜愛。

      火遍全網的太脫拉 為何被稱為12缸猛男?

      話題扯遠了,回到視頻中,一臺太脫拉T815系列8X8車型直接拉起了被困的牽引車,由于被困車輛的自重達到了100噸左右,并且后橋已經“躺”在坑里,救出時很多網友表示不敢相信,那么今天我們從發動機、底盤結構兩個方面來分析太脫拉它究竟有多“硬核”。

      火遍全網的太脫拉 為何被稱為12缸猛男?

      車前面罩下巨大的導風槽和散熱風扇

      硬核裝備1:風冷發動機,太脫拉是世界上最初研制風冷柴油發動機的卡車公司,此前風冷發動機一直被應用于小型車、摩托車領域,鮮少有卡車會裝配這一發動機。風冷發動機是以空氣為冷卻介質,在發動機氣缸以及缸蓋的外壁覆蓋了散熱片材質,利用冷卻風扇的高速氣流將發動機的熱量帶走,使發動機冷卻。

      火遍全網的太脫拉 為何被稱為12缸猛男?

      太脫拉T3d-930風冷十二缸發動機

      而視頻中的太脫拉搭載的是型號為T3d-930的V型12缸風冷柴油發動機,這臺發動機功率可以覆蓋300-590馬力段,峰值扭矩可超2100牛米,在上世紀70、80年代的卡車中可以說動力非常強悍,即便是放在現在卡車動力中來看,也是十分顯眼的發動機動力。這臺發動機的排量為19升,并且在滿載運輸中,油耗能達到恐怖的49.5升/百公里。

      火遍全網的太脫拉 為何被稱為12缸猛男?

      太脫拉T813型伐木車

      火遍全網的太脫拉 為何被稱為12缸猛男?

      太脫拉T815 12X12軍用重卡(PS:像不像“蜈蚣”)

      當然,高油耗、大排量換來的答案絕對讓人滿意,在上世紀六十年代左右,捷克國內運送超大型貨物的需求日漸增多,迫切需要太脫拉開發一款拖拽能力超強的卡車,而T813車型也應運而生。據后續放出的資料記載,T813 8X8 車型配合T3d-930 12缸發動機可以輕松拖動100噸以上的重型貨物,這也就不難解釋為何視頻中的太脫拉能夠拖出近百噸的牽引車。

      火遍全網的太脫拉 為何被稱為12缸猛男?

      碩大的散熱器布局在V型發動機頂部

      火遍全網的太脫拉 為何被稱為12缸猛男?

      可調整上下出氣的排氣系統

      并且風冷發動機的優缺點也非常明顯,先說缺點,由于采用12缸設計,這臺發動機所產生的熱能非常多,要想帶走它的熱量不是件容易的事,不僅要保持散熱風扇高速運轉,車輛最好也要跑起來,室外氣溫高的情況下,原地長期高轉速輸出動力容易產生發動機過熱的情況,同時還有震動、噪音大的特性。

      火遍全網的太脫拉 為何被稱為12缸猛男?

      長征引入的太脫拉T815自卸車 裝配V8風冷柴油機

      火遍全網的太脫拉 為何被稱為12缸猛男?

      作為一臺自卸車 其接近角達到了32度

      除了產生過多熱量之外,風冷發動機的優勢也非常明顯,首先就是結構簡單,維修制造非常方便,同時由于不用布局冷卻水路,風冷發動機的整體質量也相對較輕,并且在寒冷天氣下,風冷發動機對氣候變化的適應能力更強,啟動快,低速扭矩強大。傳統的水冷發動機最佳工作溫度是90度,而風冷發動機可達180度,這款發動機對于一些路況條件差,環境較為惡劣的地區而言,無疑有著較好的表現。

      12下一頁閱讀全文
      提示:支持鍵盤"← →"鍵翻頁

      本文導航

      • 第1頁:風冷12缸柴油發動機 為軍用而生
      • 分享:
      TATRA T815 442馬力 8X8 越野自卸車(純進口)

      TATRA T815 442馬力 8X8 越野自卸車(純進口)

      國五14擋
      廠商指導價:暫無報價
      詢底價
      條網友評論
      TATRA T815 442馬力 8X8 越野自卸車(純進口)
      指導價:暫無
      類   別:自卸車
      發動機:
      變速箱:太脫拉14TS210L
      我要評論 意見反饋
      大胆欧美高清videosedexohd